Từ ngày 1 tháng 11 năm 2025, hai tuyến xe buýt liên vùng 171 (Thành phố Hồ Chí Minh – Bình Dương) và 172 (Thành phố Hồ Chí Minh – Bà Rịa-Vũng Tàu) sẽ chính thức đi vào hoạt động. Việc mở rộng này không chỉ phục vụ cán bộ, công chức mà còn mang lại cơ hội đi lại cho mọi đối tượng, với biểu giá linh hoạt theo từng đoạn đường.
Thông Tin Chi Tiết Về Tuyến Xe Buýt
Tuyến 171 có chiều dài 46 km, giá vé dao động từ 15.000 đến 70.000 đồng tùy vào khoảng cách. Trong khi đó, tuyến 172 dài 97 km với mức giá từ 30.000 đến 110.000 đồng. Ngoài ra, chính sách miễn vé cho trẻ dưới 6 tuổi hoặc cao dưới 1m30 đã được áp dụng nhằm khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng.
Cả hai tuyến xe buýt liên vùng đều được cải thiện về chất lượng tiện nghi, trang bị xe 16 chỗ có máy lạnh và hệ thống camera giám sát để kiểm soát việc dừng, đỗ, giúp hạn chế tình trạng bỏ trạm.
Lợi Ích Đối Với Người Dùng
Chia sẻ về trải nghiệm của mình, Khương, một sinh viên Trường Đại học Tôn Đức Thắng sống tại Bình Dương cho biết, việc đi lại đã trở nên dễ dàng hơn rất nhiều. Trước khi có tuyến xe này, Khương và bạn bè thường phải gom nhóm đi taxi chung để tiết kiệm chi phí. “Dù thời gian di chuyển mất khoảng một tiếng rưỡi tùy vào lưu lượng giao thông, nhưng đi xe buýt giúp em chủ động hơn và tiết kiệm chi phí đáng kể,” Khương chia sẻ.
Tuyến 171 dường như thu hút lượng hành khách đông nhất từ 5 giờ 30 phút đến 7 giờ sáng, cũng như vào giờ tan tầm. Chủ yếu là sinh viên và người lao động từ Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu di chuyển vào trung tâm thành phố. Ngoài ra, nhiều gia đình cũng sử dụng các tuyến xe này để đi khám bệnh, thăm thân hoặc về quê vào dịp cuối tuần.
Một phụ nữ sống tại phường Dĩ An chia sẻ rằng: “Mở rộng các tuyến liên tỉnh giúp gia đình tôi tiết kiệm chi phí đáng kể và không còn phụ thuộc vào xe hợp đồng hay dịch vụ gọi xe có giá biến động theo thời điểm.” Theo bà, các chuyến xe sạch sẽ, mát mẻ, tạo cảm giác an tâm hơn khi di chuyển, nhất là những ngày nắng nóng hoặc mưa lớn.
Thách Thức Với Người Dùng
Tuy nhiên, không phải ai cũng dễ dàng làm quen với các tuyến buýt mới này. Nhiều lái xe cho biết người trung niên và lớn tuổi gặp khó khăn trong việc nắm rõ vị trí của các trạm dừng và cách sử dụng ứng dụng tra cứu hoặc đặt vé. Đặc biệt, những hành khách này cần được tăng cường hướng dẫn tại các điểm đầu cuối cũng như trạm trung chuyển lớn.
Ông Lê Hoàn, Phó Giám đốc Trung tâm Quản lý giao thông công cộng thành phố cho biết: “Chúng tôi đã khảo sát và làm việc với 56 cơ quan, ban, ngành để thiết kế tuyến phù hợp với nhu cầu đi lại của cán bộ, công chức từ Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu.” Ông cũng cho biết mỗi tuyến đã đạt bình quân hơn 1.400 lượt khách mỗi ngày sau 10 ngày hoạt động. Trong thời gian tới, sẽ nghiên cứu tăng chuyến, điều chỉnh tần suất cho phù hợp hơn với nhu cầu của người dân.
Mạng Lưới Kết Nối Vùng và Sân Bay
Theo thống kê từ Trung tâm Quản lý giao thông công cộng, hiện TP.HCM đang vận hành 23 tuyến buýt kết nối với các tỉnh Đồng Nai, Tây Ninh, Đồng Tháp. Tất cả các tuyến đều được thiết kế để kết nối với các điểm trung chuyển lớn như Sân bay quốc tế Tân Sơn Nhất, Bến xe Miền Đông và Bến xe Miền Tây.
Một trong những tuyến nổi bật là tuyến 63-1, kết nối khu vực phía tây nam với Sân bay Tân Sơn Nhất. Tuyến này mang lại cho hành khách từ các tỉnh miền Tây một lựa chọn hiệu quả và tiết kiệm hơn so với xe hợp đồng hoặc taxi.
Các tuyến xe buýt kết nối với Đồng Nai như 60-1, 60-2, 60-3… hình thành trục vận tải ổn định ven Quốc lộ 1, giúp đưa hành khách từ Biên Hòa, Nhơn Trạch, Long Thành vào trung tâm thành phố. Việc bổ sung các tuyến mới như 60-15, 60-18 và 60-22 sau khi sáp nhập đã tăng cường liên thông liên tỉnh, phục vụ nhu cầu du lịch, làm việc và thăm thân.
Tầm Quan Trọng Của Xe Buýt Liên Tỉnh
Theo thống kê, các tuyến xe buýt kết nối Tây Ninh thực hiện hơn 740 chuyến/ngày, vận chuyển khoảng 12.336 lượt hành khách; tuyến đi Đồng Nai thực hiện 558 chuyến/ngày, phục vụ khoảng 7.500 lượt khách, trong khi tuyến Đồng Tháp (63-1) phục vụ hơn 500 lượt hành khách/ngày. Những con số này cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của xe buýt trong việc kết nối mạng lưới giao thông công cộng liên vùng.
Mạng lưới xe buýt liên tỉnh sẽ tiếp tục là một phần quan trọng trong quá trình xây dựng đô thị hiện đại, văn minh và phát triển hài hòa giữa TP.HCM với các tỉnh lân cận.
Tóm lại
Hai tuyến xe buýt liên vùng 171 và 172 đã góp phần đáng kể vào việc cải thiện giao thông công cộng tại TP.HCM, không chỉ tạo thuận lợi cho người dân mà còn hỗ trợ sự kết nối giữa các tỉnh thành.
