Ngày 11 tháng 9 vừa qua, tọa đàm “Phát triển thương mại và logistics TP.HCM” được tổ chức bởi báo Tuổi Trẻ phối hợp với Sở Công Thương TP.HCM và Trường Tài năng UEH.ISB, đã đưa ra nhiều nhận định quan trọng về việc quy hoạch logistics trong bối cảnh TP.HCM mở rộng quy mô và hợp nhất với các tỉnh lân cận.
Nhấn mạnh Tầm Quan Trọng Của Logistics Trong Quy Hoạch Mới
Ông Cao Hồng Phong, Phó tổng giám đốc Gemalink và Chủ tịch Hiệp hội Logistics và Cảng biển Bà Rịa – Vũng Tàu, đã khẳng định rằng việc điều chỉnh quy hoạch logistics là điều bắt buộc để phát huy các lợi thế của các địa phương sau khi sáp nhập vào TP.HCM. Ông nhấn mạnh rằng hai mảng logistics nội địa và xuất khẩu cần được phân chia rõ ràng, trong đó TP.HCM nên tập trung vào thương mại và dịch vụ, trong khi Bà Rịa – Vũng Tàu phát triển cảng biển và Bình Dương giữ vai trò sản xuất.
Ông Phong cũng lưu ý rằng cần có sự hợp tác chặt chẽ giữa các doanh nghiệp trong từng khu vực để giảm thiểu chi phí logistics, qua đó giải tỏa nhanh chóng các đơn hàng xuất khẩu. “Nếu không có sự hợp tác này, chắc chắn nhiều doanh nghiệp xuất khẩu đồ gỗ sẽ bị thiệt hại nặng”, ông nói thêm.
Cơ Chế Chính Sách Cần Được Đề Xuất
Ông Nguyễn Ngọc Hòa, Chủ tịch Hiệp hội Doanh nghiệp TP.HCM, cũng cho rằng việc khai thác lợi thế sau sáp nhập đòi hỏi một cơ chế chính sách đồng bộ và logistics phải trở thành trụ cột trong chiến lược phát triển. Ông đã chỉ rõ rằng chi phí logistics chiếm khoảng 17% tổng chi phí của doanh nghiệp, tạo thành gánh nặng cho họ.
Theo ông Hòa, những điểm sáng như nghị quyết 98 và các chương trình vay kích cầu đã được mở rộng sang các tỉnh thuộc TP.HCM, hỗ trợ nhiều lĩnh vực như cơ khí, điện tử và chuyển đổi xanh.
Các Thách Thức Trong Vận Chuyển
Người đứng đầu Bách Hóa Xanh, ông Trương Tấn Lộc, đã chia sẻ về những thách thức trong quá trình vận chuyển hàng hóa hiện nay. Mặc dù đã có hệ thống kho bãi phát triển tại TP.HCM và các địa phương lân cận, việc tắc nghẽn giao thông tại nội đô là một vấn đề lớn. Ông đề xuất cần có các luồng xanh cho các mặt hàng tươi sống để tăng cường hiệu quả trong quá trình giao hàng.
Tăng Tốc Độ Phục Vụ Khách Hàng Qua Đổi Mới
Bà Lê Thị Thanh Trúc, trưởng phòng vận hành online của Công ty CP Trung tâm thương mại Lotte Việt Nam, cho biết đơn vị này đã đẩy mạnh dịch vụ giao hàng đến 15-20km quanh siêu thị và sẽ mở rộng hơn nữa thông qua hợp tác với các đơn vị vận chuyển lớn như Giao Hàng Nhanh hay Viettel Post.
Ông Nguyễn Nguyên Phương, Phó giám đốc Sở Công Thương TP.HCM, nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tập trung vào việc xử lý các nút thắt trong logistics. Cơ quan này sẽ đề xuất thành lập tổ công tác có sự tham gia của các chuyên gia và hiệp hội để rà soát và tìm giải pháp. “Logistics là điểm nghẽn nhưng cũng có thể biến thành cơ hội lớn cho TP.HCM mới”, ông khẳng định.
Đề Án Định Hình Lại Hệ Thống Logistics
Ông Lê Văn Danh, Phó giám đốc Sở Công Thương TP.HCM, cho biết đang có đề án liên quan đến việc định hình lại hệ thống logistics, bao gồm quy hoạch các trung tâm logistics và các giải pháp về thể chế, hạ tầng giao thông và đào tạo nhân lực. Các khu vực cũng sẽ được tính toán để phát triển lợi thế riêng biệt của từng tỉnh thành.
Thực Tế Kinh Tế Đêm và Tăng Trưởng Từ Du Lịch
Ông Nguyễn Tấn Hùng, Giám đốc phòng phát triển thị trường SATRA, đã chỉ ra tiềm năng của kinh tế đêm tại TP.HCM. Các chợ đầu mối như Bình Điền có khả năng trở thành điểm du lịch đặc sắc. Ông cho biết việc nâng cấp chợ này với mô hình hiện đại sẽ giúp quảng bá TP.HCM như một trung tâm thương mại sôi động.
Ông Trương Tấn Lộc, Giám đốc vùng logistics Bách Hóa Xanh, cũng cho biết rằng doanh nghiệp của ông đang tích cực hoạt động vào ban đêm, tập trung vào việc bảo đảm nguồn cung hàng hóa cho ban ngày.
Mở Rộng Tham Gia Vào Chuỗi Cung Ứng Toàn Cầu
Logistics đang trở thành một trong những lĩnh vực quan trọng mà các doanh nghiệp như SATRA và Saigon Co.op tập trung phát triển. Ông Hùng chia sẻ rằng với sự hợp tác cùng Viettel, SATRA hy vọng có thể mở rộng thị trường và tăng cường sức cạnh tranh.
Theo ông Hùng, thị trường quốc tế, đặc biệt là các nước láng giềng như Campuchia, cũng có nhiều tiềm năng cho hàng Việt Nam xuất khẩu. SATRA xác định logistics là trụ cột trong chiến lược tăng trưởng của mình để rút ngắn thời gian đưa sản phẩm đến tay người tiêu dùng.
Phát Triển Hệ Thống Logistics Để Tăng Cường Xuất Khẩu
Ông Lê Văn Tòng, trưởng ban kinh doanh trực tuyến Saigon Co.op, nhấn mạnh việc mở rộng không gian TP.HCM sẽ tạo ra một thị trường lớn hơn với tính cạnh tranh cao hơn. Công ty đang lên kế hoạch mở rộng số điểm bán và đầu tư mạnh vào công nghệ số hóa nhằm tối ưu hóa quy trình vận hành.
Tóm lại
TP.HCM cần điều chỉnh quy hoạch logistics một cách đồng bộ để phát huy lợi thế của các tỉnh sau sáp nhập, từ đó giảm bớt gánh nặng chi phí cho doanh nghiệp và tạo điều kiện thuận lợi cho sự phát triển kinh tế bền vững trong tương lai.
