UBND tỉnh Bắc Ninh vừa có văn bản gửi Bộ Công an, đề nghị áp dụng cơ chế chính sách đặc thù nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án sân bay Gia Bình cùng với tuyến đường kết nối trọng điểm tới Thủ đô Hà Nội. Chủ tịch UBND tỉnh Bắc Ninh, ông Vương Quốc Tuấn, đã kêu gọi sự hỗ trợ của Chính phủ trong việc tạo điều kiện thuận lợi cho dự án này.
Tầm Quan Trọng Của Dự Án
Theo báo cáo gửi Thủ tướng Chính phủ vào cuối tháng 4, tỉnh Bắc Ninh đã đưa ra kế hoạch đầu tư xây dựng một tuyến đường chiến lược từ sân bay Gia Bình đến Hà Nội và kéo dài về cầu Kênh Vàng, hướng sang tỉnh Hải Dương. Tuyến đường có tổng chiều dài khoảng 31,6 km, trong đó 22,9 km kết nối với Hà Nội, còn lại 8,7 km dẫn đến cầu Kênh Vàng. Đoạn qua Bắc Ninh chiếm hơn 22,9 km, với tổng mức đầu tư ước tính khoảng 40.300 tỷ đồng.
Tuyến đường này sẽ có mặt cắt ngang lên tới 120 m, tương đương với một đại lộ, do Bắc Ninh làm cơ quan chủ quản. Dự án sẽ được thực hiện theo hình thức BT (Xây dựng – Chuyển giao), thanh toán bằng quỹ đất trên địa bàn tỉnh. Mục tiêu là hoàn thành cảng hàng không Gia Bình và tuyến đường kết nối vào năm 2026.
Đề Xuất Của Bắc Ninh
Để đảm bảo tiến độ thi công “thần tốc”, Bắc Ninh đã kiến nghị Chính phủ cho phép triển khai song song các bước chuẩn bị đầu tư, giải phóng mặt bằng và thi công xây dựng. Tỉnh cũng yêu cầu rút ngắn thủ tục hành chính bằng cách áp dụng quy trình riêng cho các dự án theo mô hình PPP và hợp đồng BT. Một trong những kiến nghị nổi bật là chỉ định nhà đầu tư thay vì tổ chức đấu thầu, đặc biệt trước thời điểm Luật PPP sửa đổi có hiệu lực vào ngày 1/7/2025.
Ngoài ra, tỉnh Bắc Ninh còn đề xuất áp dụng chỉ định thầu rút gọn cho các gói tư vấn, di dời hạ tầng, bồi thường, hỗ trợ tái định cư.
Chi Tiết Về Sân Bay Gia Bình
Dự kiến khởi công vào tháng 12/2024, sân bay Gia Bình sẽ ban đầu chỉ là sân bay trực thăng cấp 3, nằm tại xã Xuân Lai và thị trấn Gia Bình, với diện tích 125 ha. Theo quy hoạch thời kỳ 2021–2030, sân bay này đã được nâng hạng thành cảng hàng không quốc tế cấp 4E theo tiêu chuẩn ICAO, với công suất dự kiến trong giai đoạn đầu đạt khoảng 1 triệu hành khách và 250.000 tấn hàng hóa mỗi năm.
Đến năm 2050, công suất của sân bay có thể tăng lên tới 3 triệu hành khách và 1 triệu tấn hàng hóa mỗi năm. Tổng diện tích quy hoạch hiện tại đã mở rộng lên 363,5 ha, bao gồm 246 ha khu bay, 85 ha hàng không dân dụng và 31 ha đất doanh trại quân sự.
Vai Trò Chiến Lược Của Sân Bay
Sân bay Gia Bình không chỉ đóng vai trò quan trọng về an ninh, quốc phòng mà còn được kỳ vọng trở thành cửa ngõ hàng không mới phía Đông Thủ đô Hà Nội. Dự án này có khả năng giảm tải cho sân bay Nội Bài, thúc đẩy liên kết vùng và biến Bắc Ninh thành một trung tâm công nghiệp và logistics trọng điểm quốc gia.
Tóm lại, kiến nghị của UBND tỉnh Bắc Ninh về việc áp dụng cơ chế chính sách đặc thù cho dự án sân bay Gia Bình và tuyến đường kết nối là một bước đi quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội của tỉnh, đồng thời góp phần nâng cao vị thế của Bắc Ninh trong bối cảnh phát triển chung của cả nước.
